レーザー溶接は、熱源として高エネルギー密度のレーザービームを使用する効率的で精密な溶接方法です。レーザー溶接は、レーザー材料加工技術の重要な用途の1つです。溶接工程は熱伝導型、すなわちレーザー放射が加工物表面を加熱し、表面熱が内部拡散に伝導する。レーザーパルス幅、エネルギー、ピークパワーと繰り返し周波数および他のパラメータを制御することにより、それは、ワークピースを溶融、特定の溶融プールの形成を行うことができます。
レーザー溶接は非接触溶接方法です。この操作工程では圧力を必要としないが、溶融プールの酸化を防止する不活性ガスを、幾度か使用することができる。フィラー金属も時折使用されます。レーザー溶接機技術は、自動車、船舶、飛行機、高速列車などの高精度製造分野に広く応用されており、人々の生活の質を大きく向上させ、家電業界を精確な仕事の時代に迎えました。
新エネルギー車モータステータの適用におけるレーザー溶接の利点分析:
新エネルギー車の中核部品のひとつが駆動モーターです。新エネルギー車の量産を実現するためには、モータステータの生産効率と品質を向上させることが非常に必要です。
1. 従来のソリューション
モータステータは、積載荷重によりシリコン鋼板で構成されています。一般的に溶接方法により、いくつかの溶接継ぎ目は、軸溶接に沿ってオーバーシチュース固定子の外側円筒状に溶接され、シリコン鋼板をしっかりと一緒にすることができる。これは単純な技術だけでなく、ステータシリコン鋼板間の絶縁抵抗を高め、効果的な透過性セクション、したがって、モータの品質を向上させます。
従来の手動アーク溶接は、アーク熱が小さいが、溶接部の熱影響が大きいゾーン、滑らかな溶接、自動化を実現できない、低効率などの要因のためにほとんど使用されません。タングステンアルゴンアーク溶接に関しては、アークは安定性と良好な弾性、充填金属を持っていないので、広く使用されています。それは溶接の変数を制御することは容易であり、滑らかできれいな溶接、スパッタおよび他の要因を有さない。しかし、シリコン鋼板のシリコン含有量が高いため、溶接性が悪く、溶接後に割れやすく、溶接が困難である。
2. レーザー溶接ソリューション
レーザー溶接は、高出力のレーザービームを集中させ、スポットを小さくエネルギー濃縮し、密度が高く、加熱効率が速く溶接金属変形が小さくなるようにする。シリコン鋼板は、シリコン含有量が高く、炭素含有量が低いフェロシリコン合金の一種であるため、熱伝導率が低く、熱感度が大きいため、レーザービームによる急速な加熱溶融に役立つため、良好なジョイント溶接を形成することができます。
新エネルギー車のモータステータの溶接に適用されるレーザー溶接機は、モータステータ全体の1回限りの溶接を実現することができます。従来のアルゴンアーク溶接と比較して、効率は5〜8倍高く、溶接品質はほぼ完璧で、熱影響ゾーンは非常に小さいです。全体の自動レーザー溶接の単位は本当に自動完了のプロセス全体の固定子アセンブリ、圧縮、レーザー溶接および自動ブランキングを実現できる。新エネルギー車のモーターステータの生産効率と品質を大幅に向上させ、最後に大量生産の実現と新エネルギー車の高品質生産に最適なソリューションを提供します。
