現在、軽量化は自動車分野の重要な開発トレンドであり、OEM は軽量化と安全性の両方に対する市場の需要を満たすためのハイテクでコスト効率の高いソリューションを必要としています。 ロールフォーミング工法は、従来のプレス加工に比べ、高効率、材料節約、環境保護、低コストなどの優れた利点を持ち、自動車部品の製造工程の一つです。
ホワイトボディは自動車の重要な部品であり、車両総重量の約40％を占めるため、ホワイトボディの軽量化の最適化は軽量設計の重要な部分となっています。 現在、国際的な新しいホワイトボディの開発と設計は、フロントとリアのバンパー、ドアビーム、フレームレール、ルーフボウなどの部品のかなりの部分を占める先進的な高張力鋼で広く使用されています。タイプフレーム、Bピラーのボディ、シャシーなどの部品はロールフォーミング製法で完成します。 統計によると、ロールフォーミングプロセスで製造される自動車部品は車両重量の約10％を占めています。
バンパープレートは、図1に示すように、自動車が側方から衝撃を受けた際に、車室内の空間を維持する機能を実現するために、変形を軽減する部品です。 二相高張力溶融亜鉛めっき鋼板をロールフォーミングし、レーザー溶接で成形した部品で、左右のフロントドアに取り付けられています。 衝突防止プレートはロール成形後にレーザー溶接が必要で、断面公差は±0.1mm、継ぎ目はしっかりとフィットする必要があり、継ぎ目の真直度は{{6以下です。 }}.2mm。
図 1: ドア衝撃プレート
オンラインレーザー溶接は、新エネルギー高強度鋼バッテリートレイにも広く使用されています。 新エネルギー車では、動力電池システムの重量が車両全体の 18%-30% を占め、ケースの質量が電池パックの総質量の約 10%-20% を占めます。 。 バッテリー自体の現在の技術的限界により、電源システムの最大の構造コンポーネントであるバッテリー パック トレイの軽量化をエンジニアは最初の目標として研究します。 バッテリートレイの材質は主に高張力鋼またはアルミニウム合金ですが、アルミニウム合金トレイのコストは鋼製トレイの2-3倍、材料から最終製品までの炭素排出量は鋼製トレイの5倍であるため、より多くのメーカーが、バッテリーパックとバッテリーの安全性を向上させるために、アルミニウム合金トレイの代わりに先進的な軽量高張力鋼および熱成形鋼バッテリートレイを開発し、ロール成形、熱成形、レーザー溶接などの高度な技術を使用しています。車体構造 電池パックおよび車体構造の安全性向上を前提に、構造の高さを可能な限り低く抑え、省スペース化と電池パック自体の軽量化を図りました。
図2は、1500Mpa以上の超高強度鋼を使用した複雑な閉端切頭形状のバッテリートレイボックスのブランドです。 ロールプレス、オンラインレーザー溶接統合ソリューションなど、さまざまな超高張力鋼ロールロールバッテリーパック技術ソリューションを備えています。 このソリューションには、電池ケース用の革新的な日型カットオフ、目の型カットオフ、および複雑に変形したロールロール型カットオフが含まれます。
図 2: バッテリー トレイ下部ケース
写真3: バッテリートレイ構造部品の圧延ライン
自動車用高強度鋼部品のロール成形生産ラインにはさまざまな設備と技術が必要ですが、オンラインレーザー溶接装置はクローズドロール成形生産ラインの主要な設備と技術です。 Daedalus laser は、ハイエンドのレーザー機器およびインテリジェント製造ソリューションのプロバイダーとしてよく知られており、自動車用軽量レーザー ソリューションの提供に注力しています。独自に開発した自動車用高張力鋼オンライン レーザー溶接装置は、高性能で柔軟な自動レーザー溶接装置です。 。 第一に、高性能：装置には高度なレーザー、溶接ヘッド、CNC システム、溶接検査システムなどが装備されており、高品質の溶接ビームを備え、スパッタしにくく、熱影響が少なく、溶接強度が高く、冶金組織が優れています。溶接チャンネルの再処理の必要性、低エネルギー消費、低汚染など。 第二に、柔軟性: この装置には移動式アースレールが装備されており、さまざまな製品生産の需要に対応するためにユーザーがローラー装置を交換するのに非常に便利です。 第三に、高度な自動化: 溶接ヘッドは自動車用軽量鋼に固定されています。オンライン レーザー溶接装置は、高性能で柔軟な自動レーザー溶接装置です。高度な自動化: 溶接ヘッドは 3 軸 (XYZ) に固定されています。 ) モジュールは、補助パトロールエッジ位置を追跡する溶接監視システムを通じて、溶接位置の迅速かつリアルタイムのスポット位置合わせを行い、正確な溶接を実現します。 さらに、溶接ヘッド制御システムは製管ラインシステムの制御とリンクされており、ロール圧力ラインが作動すると溶接システムも同期して動作するため、オペレーターが制御するのに便利です。
